不得不提的滴滴

      在成王败寇的互联网叫车服务领域，滴滴用四年半的时间做到了近2000亿的估值，而一路走来，从最早的出租车业务线逐步扩大，如今已经覆盖出租车、专车、快车、顺风车、巴士、代驾等多个出行领域，更在构造全产业链汽车服务的过程中，将汽车维护保养、金融、电商等领域纳入了业务范围，可以说，如今的滴滴已经是一个以汽车为核心的庞大商业平台，其产业链网状扩张让人们继乐视后看到了一个全新生态圈的构建，而共享经济成为了滴滴最有利的武器。

城市出行为滴滴提供了巨大成长空间

       充分调动现有资源，通过调配创造新的价值，而滴滴作为支撑整个共享、交互行为的平台，也随着共享经济的应用而分享到最大的红利。在东京、新加坡、首尔等城市，公共交通出行分担率都超过70%，出租车占比很低。而在中国，2015年路面公交运送旅客779.72亿人次，出租车396.74亿人次，出租车分担率占比接近路面公交一半。

       随着整个城市出行模式的改变，滴滴必然会改变现有业务完成转型。未来，滴滴完全可以演化为以出行为核心的社交或者咨询服务，通过深挖LBS应用，利用现有庞大用户群体，完成整体应用的转型。一方面，类似Uber一样展开无人驾驶、快递等业务，深度挖掘交通事业的应用，另一方面，通过横向扩张，滴滴完全可以开拓更多的应用并融入社交、电商、咨询等服务，提升用户黏性及忠诚度。

       除了叫车，手机上熟悉的滴滴未来可以给我们提供哪些服务或者说应用呢？

·跨界电商，虽然目前滴滴用户购买新车的意愿很低，但如此庞大的用户群体何尝不能做一些跨界电商服务呢？通过滴滴购买同城蛋糕、鲜花甚至海鲜等对时效性要求较高的产品。

·快递，Uber、滴滴进入物流领域已经不用猜想，人们只需要习惯就好，用滴滴递送快递，同样是对资源的整合再利用。

·金融平台，汽车拥有者同样是滴滴的主要用户群体，滴滴在努力进军汽车后市场的同时，金融服务同样是滴滴未来发展的重点，通过滴滴拆借资金、流转资金也是相当实在的应用。

·租赁新能源汽车，新能源汽车分时租赁的巨大蛋糕滴滴一定不会放过，巨大的用户群和资本将是其进入新能源汽车租赁领域的可靠保障，未来用滴滴租辆车来开将成为日常应用。

      在全球经济提倡开放与合作的今天，任何一个领域成长起来的共享经济商业模式都可能成为下一个滴滴，而在其成长过程中早早支持、尽早体验除能获得很多生活的乐趣外，本身也能通过各种优惠分享其成长红利，何乐而不为的事情呢？