电动平衡车不能上路了，还能怎么玩下去？

@王月

作者简介：成都媒体人。从来不看电视、关注科技领域、换个手机就能高潮的新时代网络宅男。相比煽情电视剧，还是IT界的各种黑科技更能让人流泪。

         最近，继上海之后，北京交管部门也发布通知，禁止电动滑板车和平衡车在市政公共道路上使用，还将对违法上路的行为处以10元罚款，并责令其改正，不得继续在道路上使用滑行工具。

       交管部门禁止平衡车这类代步工具上路，理由很简单。它们既不符合我国的机动车安全标准，也不在几类非机动车的产品目录内。所以它们不具备路权，使用范围只能是在封闭的小区道路和室内场地。

       此消息一出，最失望的，恐怕就是那些指望用平衡车解决地铁前后的“最后两公里”的上班族。在北京这样的超级大城市上班，住的地方多半离地铁站有小几公里，走去不现实，乘公交车也没有那么恰巧的。骑自行车吧，但地铁站未必有放车的地方，也很麻烦。那么拎着就走的各种电动滑板车、折叠车、平衡车、独轮车就是最好的通勤工具。

       当然，理想很丰满，现实很残酷。踩上平衡车去坐地铁，还将面临好多麻烦。地铁站工作人员未必会允许你将平衡车带上地铁，他们担心你在地铁站内玩这个影响其他乘客安全，也担心平衡车放在车厢里占地方，也容易磕碰到地铁车厢和车厢里的乘客。这和不让带折叠自行车进地铁是一个道理。

然后，平衡车带有大容量电池，有自燃风险，在地铁站人流量这么大的地方也不安全。而因为有电池，平衡车那是相当重，基本在15公斤左右，所以提这个上下地铁，其实还挺累的。

       也许有人会说，这些都不是问题。随着科技进步，平衡车可以越做越小，越做越轻。比如现在一些众筹平台上的平衡车，大量采用碳纤维材料的高端滑板车，整车重量控制到了6公斤多一点。另外，还可以把平衡车设计成行李箱那种，还方便拉着走。折叠后体积也很小，不过就是一个大挎包。

       然而，最大的问题却没法解决，那便是安全问题。现在平衡车的时速一般被限制在20公里每小时以内。这个速度，是步行速度的4倍左右，确实可以帮使用者节省通勤时间。但是，如果你在大马路上以这个速度行驶，一旦遭遇紧急情况，以平衡车这样几乎可以忽略的制动水平，是刹不住车的，轻则摔一跤，重则五体投地，遭遇车祸。要知道，出于安全考虑，很多城市的电瓶车，也是限速20甚至15公里每小时。所以平衡车要能保证安全，时速也就是10公里每小时左右。但只开这个速度，对于上班族而言就没有什么意义了，毕竟要拎上拎下的，遇到个马路牙子还过不去。

       平衡车安全隐患这么严重，但各大众筹平台上还是风光无限，诸多电动滑板车、折叠电动自行车项目都是轻松完成甚至不乏有过千万销量的爆款，也经常能见到某平衡车募集到几千万资金的新闻。这就很有趣了。以目前的各大众筹平台的审核力度而言，这些平衡车基本都是山寨货，质量也是良莠不齐。而平衡车这个行业，也是没什么行业标准的，工厂做这个，最早都是出口国外的。

       平衡车的概念，在国外不算是新东西了。2001年推出，当时叫做摄位车。推出之际广受赞誉，被誉为新世纪的摩托车，连乔布斯也称赞过。但是当时因为价格太贵，也没什么用，所以没能普及开。所以只能应用于部分特定的场所，比如旅游景区。科技界也把摄位车列入最失败的科技产品名单。倒是2003年，当时的美国总统布什从摄位车上跌落，才搞了个大新闻。

       就这样，平衡车在国外卖不下去了，竟发现中国才是个有潜力的市场。借助各大电商和众筹平台，平衡车搭上了互联网这辆快车，就化身为年轻人的“装逼神器”，和VR、无人机并驾齐驱。

       但这些只能算玩具的平衡车，打出的宣传口号却是代步工具，这就很危险了。毕竟大家眼中的代步工具，应该都是很安全的。而平衡车哪怕是作为玩具，都是要戴护具来能玩的那种。

IT八卦

电信诈骗中陨落的生命，谁之过？

@Beepee

作者简介：“85前”，京津冀合作产品，非典型处女座，职业经历横跨科技、影视、互联网，曾担任CCID科技记者、芒果编导、豆瓣电影编辑。《电脑报》《金融博览》特邀作者。

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