莆田创业者：运营一个月 投放667辆车仅收回157辆

      然而，在共享单车成为资本宠儿后，一系列行业问题、社会问题接踵而来。

      “在莆田投放600多辆共享单车，结果丢失大半，导致投资人紧急撤资……”就在近日，一份来自福建莆田共享单车kala单车的“声明“在网络上迅速流传开，其背后“短暂”的一个月共享单车的创业经历也被挖掘出来。

      这家共享单车品牌，从上线到回收单车，所用时间不到 30 天。

      “本来发声明只是为了告知客户，没想到会引起如此广泛的关注。”kala单车运营方负责人林斌向本报记者证实了“声明”内容的真实性，而记者也在其公号和采访中，还原了kala单车的创业经历。

      去年10月份，这位福建莆田本地的创业者林斌去了一趟上海，看到了满街如火如荼的各类共享单车后，将这个模式复制到莆田本地，2017年春节，林斌在莆田投放了667辆自行车。

      2月16日，其公司在微信公众号发布“声明”称，只找回157辆车，丢失率高达76.5%，也直接导致了投资方撤资，预定的4333辆（总共预定5000辆，已交付667辆）自行车无款提货，公司运营资金紧张。kala 单车还将收回所有单车进行改装升级。

莆田街头的“kala单车”

     据了解，kala单车是在今年1月份上线运营的，用户交99元押金，扫描车座下方挂着的二维码，关注“kala单车”公众号后，即可能注册和下单。

      kala单车使用的前30分钟是不收取费用的，之后每30分钟收费0.5元，还车时，只要将单车停靠在非机动车停车位内即可，并手动上锁，密码复位。同时，再点击微信公众号内的“我要还车”，即可扣除相应的车费。

      kala单车确实为莆田市市民的出行提供了方便，但事实上，从1月份kala单车投放至今，仅有不超过200辆的单车可以正常使用，83辆车受损维修，200多辆车失联。

      与莆田原有的便民自行车租借系统不同，kala单车不受停车桩限制，市民在使用的过程中会随意停放，也因此给城管带来了一定的压力。

      另外，kala单车的每辆车的成本在200-260元，很多人在开锁之后就会点击还车，然后骑一天都不用花钱。到目前为止，kala单车总共的收入才1000元左右。

      在2月8日，kala单车发布声明称支付遇到困难，承诺在2月12日之前完成押金退款申请。80%的人都要求退还押金，总金额数将近20万元。林斌迫于压力不得不将自己的手机号码公布在微信公众平台上。

      为何丢失率这么高？真的是因为城市小人口素质低吗？据林斌，目前投放莆田的共享单车并没有安装gps定位，而找回车辆的方式只能通过用户反馈、工作人员扫街以及手机定位来寻找。