@特约作者 钟清远

      作者简介：曾经的媒体人，科技媒体记者，科技专栏作者。如今投身互联网企业。《电脑报》特约记者。

      说起人工智能，我们很多人最容易想到无人驾驶，妥妥的人工智能不是么？如果说一辆无人驾驶汽车是人工智能的体现，那么一个城市的所有交通工具都变成人工智能，是不是就可以说人工智能2.0版呢？在北欧芬兰的国家首都，一场城市交通方式的人工智能化已经开始……

Whim：智能打包城市交通出行方式

      位于欧洲北部的芬兰，对于国人来说，哪怕算不得陌生，但也绝对不是一个知名度很高的国家。或许说起芬兰你能想起诺基亚，但属于诺基亚的年代早已是过去式了。如今，芬兰正在因为城市交通的人工智能化再次吸引了世界的关注。

      芬兰首都赫尔辛基毗邻波罗的海，是一座古典美与现代文明融为一体的都市，又是一座都市建筑与自然风光巧妙结合在一起的花园城。然而，交通拥堵和昂贵的出行成本一直与当地城市特色显得有些格格不入。为了解决这一难题，芬兰本土科技公司MaaS Global推出了一款“移动服务”交通工具 APP——Whim。在对Whim的定位里，它一方面帮助当地政府改善交通收费结构，另一方面帮助当地居民优化出行工具。

      那么这款名叫Whim的应用如何帮助当地居民优化出行工具呢？如大家所知，大多数国家市民在乘坐公共交通工具的时候需要买单人票，比如地铁票、公交车票，打车需要单独付车费，骑共享自行车也要计时收费。但是有了Whim之后，如果市民需要去某个地方，Whim会帮助计算到达目的地的最佳方式——无论是公共交通、共享自行车、出租车、租车或者任意形式的组合。与此同时，市民不再需要购买任何单个票，只需要支付249欧元的月费即可。

      如果Whim只实现上面所说的，想必很难说人工智能，当然Whim的强大功能也远不止如此。Whim实现的“个性化”用户体验，才真正让芬兰首都市民对它爱不释手。Whim实现的“个性化”用户体验不是像百度地图那样，为你自动推荐最优路线，Whim做到的是将人们真正从交通工具的束缚中解放出来。“出行其实并不像每个计算解决方案的人想象的那样合乎逻辑，因为交通工具的用户是人类，所以我们想要实现的是完美无瑕的用户体验。” MaaS Global首席执行官桑波·希塔宁说，“我们把你的出行都包了，你只要把注意力放到出行上就行。”