小牛电动U1发布 续航60km+无钥匙启动

      在N1、M1、N1s发布后，上周，小牛电动又带来了全新产品U1，分为青春版（2999元）、都市版（3499元）、动力版（3899元），续航里程分别为40km、45km、60km。据官方介绍，小牛电动U1属于全新的U系列产品线，命名源自产品设计之初的Ultra Lite，以超轻量产品为主线，打造超轻量与超实用之间的产品。小牛强调这一款为“牌照而生”的电动车，严格按照国家标准设计，解决电动车上牌照的难题。在外观设计上，小牛电动U1车架就是车身，车身就是车架，采用U型、直径38毫米的Q235钢架车身，可载重160公斤。 ​​​​功能上加入了汽车上才能见到了无钥匙启动，当车主与U1距离小于50米的时候，通过遥控器让U1进入警戒和准备状态。当你乘坐在车上的时候，按下启动键就可以骑走了。

      电池外壳上增加了LED电视条，满电下最长可续航60km。电池包仅重6kg，方便拎到家充电。小牛电动表示，U1“小到可以进电梯，大到可以载两人”。支持选装后座，提供30个改装挂点。此外，除了白、红、紫、蓝绿四种配色外，还支持个性定制。防盗方面，小牛电动U1加入了电子引擎锁，发生异常移动，系统会自动触发，锁死电子引擎。此外，还搭载了全新MEMS六轴运动传感器，与GPS协同工作，定位精确度可达到0.5米内。安全保障方面，牛电科技与中国人寿、中国平安等保险公司合作推出的牛油保，推出“丢一台，赔一台”的保险服务。

中科院宣布自研5G基带等关键芯片

      通信的下一个风口就是5G，不仅连接速度更快，而且有望成为万物互联的基础。据中青在线报道，中科院计划今年斥资3000万元，用18个月的时间，部署面向新一代移动通信的5G芯片产业化项目，以建成具有自主知识产权的5G芯片和网络关键技术创新链。具体到可细化的目标上，是完成5～6款射频前端和基带芯片和网络核心技术产品化开发与应用验证。该院科技促进发展局局长严庆表示，作为整个5G网络的核心技术，5G芯片必须是自己的，否则5G时代来了，仍有可能受制于人。严局长指出，ADC、DAC、基带芯片等5G核心芯片有着广阔的产业需求，但面临禁运风险，由此凸显自主产品的意义。值得一提的是，去年11月，3GPP确定华为中兴牵头的Polar码（极化码）为5G控制信道的编码方案，成为5G标准的关键一环。目前在移动基带领域，高通、Intel、华为、威盛等掌握着核心技术，其中高通优势明显，“中国队”的实力仍需加强。