特斯拉总会用它的创意来吸引我们的眼球，在纯电动车之后，特斯拉祭出PowerWall——可以存储10kWh电能，被特斯拉称之为家庭电池能量墙的蓄电设备。它究竟有哪些特色，适合哪些人群，与电动汽车会不会有什么关联呢？

PowerWall，不止是UPS

虽然不少媒体将PowerWall称之为大号充电宝，但从功能角度来说，它更像是早就存在的长效UPS。不过，尽管功能相近，但它们的定位完全不同，10kWh级UPS需要使用近半吨重的铅酸蓄电池，而且还有复杂的维护工作和高昂的维护成本。使用锂电池的PowerWall不仅将实现了130×86×18cm，100kg这种相对合理的体积，特斯拉还提供了长达十年的保质期，这让其属性大为改变，不再是一款设备，而成为一种家电。

峰谷电价地区的省钱神器

10KWh版PowerWall要价3500美元（约22000人民币），7KWh版也要3000美元（约19000元人民币）。如果只把PowerWall用来应付停电的话，肯定性价比超低。但实际上，现在不少地区已经实行了峰谷电价，在低谷时段的电价只要平时的一半，峰值的1/3左右。PowerWall可以在深夜低谷阶段充电，在高峰和平时段为家庭供电的，以每日让PowerWall使用一个循环，峰值用电和平时用电各半的情况计算的话，每天就可以省下约5元的电费。按PowerWall十年保修期计算，则可省下万余元的费用！

汽车“充电宝”？还不是时候！

特斯拉出品，难免让人将PowerWall与电动汽车联系起来，那么，PowerWall是否可以成为电动车的“充电宝”呢？