互联网 声音

      2月28日，乐视发布声明称接到亚足联（AFC）通知，双方此前签订的关于亚冠、十二强赛等赛事的版权合作终止。今年大家无法在乐视体育平台上看到相关比赛直播，乐视将补偿乐视体育会员损失。声明中，乐视体育留下了咨询电话，用户需拨打电话确认具体赔偿细节。

      3月1日，经多方与乐视客服确认，最终赔偿方式是为部分用户免费延长半年的乐视超级会员资格。其中只有通过乐视官方商城、京东、天猫等渠道单独购买的乐视体育会员才会获得赔偿，大量通过“买硬件送会员”和“买会员送硬件”活动购买的用户将无法获得赔偿。

      如此简单粗暴的赔偿方式，无疑让大批乐视会员深感失望。在赔偿范围内的用户认为该方式毫无诚意，起初正是为了观看亚冠联赛而购买会员，现在不仅看不了，赔偿措施也非常繁琐。对于不在赔偿范围内的会员，更是表示无法接受会员权益无端缩水。

      乐视并非初次卷入此类风波，2016年乐视还失去了上海网球大师赛转播权，同时险些失去英超联赛转播权。此类版权合作纠纷无可避免，建议乐视针对此类赔偿制定长期政策，并加入用户会员条款之中。

360手机卫士：日均70万人次受安卓恶意软件侵扰

      近日360手机卫士发布了《2016年安卓手机恶意软件专题报告》，报告显示安卓平台恶意程序整体进入平稳高发期，每天高达70万人次受到恶意软件困扰。在各色恶意软件中，钓鱼、勒索、色情类软件仍然占据主导位置。它们的目的性非常明确，剑指用户隐私及钱包。在安卓平台新增恶意程序类型中，资费消耗类占比最高达74.2%；其次为恶意扣费（16.5%）、隐私窃取（6.1%）、流氓行为（2.3%）和远程控制（0.9%）。除了传统的直接欺诈盗取用户财产之外，大量恶意软件正在以广告推销、截取流量等手段牟取利益。

      智能手机普及的同时，手机早已不只是通讯工具，一旦手机遭遇安全问题，我们的隐私、财产均会受其困扰。无论你使用安卓、iOS或者是其他手机系统，一定不要下载使用来路不明的APP。

ofo戴威：共享单车大战还在热身，7月份才正式开始

      2月20日，摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资，从今年1月初至今摩拜单车D轮融资额已超过3亿美元。3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资，并称目前公布的4.5亿美元D轮融资只是开始，后续还有融资公布。在外界看来，共享单车的市场竞争已进入白热化阶段，但ofo创始人戴威认为：目前还只是在热身阶段，真正的比赛将在7月份开始。

      自去年以来，共享单车概念受到资本领域重点关注，尤其是摩拜单车和ofo两家快速获得大量投资之后，吸引了大批新鲜企业加入。共享单车领域看似切入门槛较低，其实对企业综合运营能力要求非常之高。政府关系维护、产品安全保障、成本控制、用户推广都十分重要，截至目前已经有包括卡拉单车在内的数家共享单车遭遇撤资，前行困难重重。加之最早推出共享单车并已占据最多市场份额的摩拜单车和ofo凭借资本优势，目前已推出力度非常大的充值返现活动靠补贴圈地，新晋企业再想杀入这一领域将更加困难重重。

热点话题

     #电脑报话题#2月27日，滴滴宣布将于3月在部分城市陆续推出优享服务，旨在细分快车、专车市场的中间地带。然而大家也许已经感觉到，当滴滴一统江湖之后，无论司机端还是乘客端均怨声载道，大量司机撤离，乘客打车时间和费用成本双重增加。快车不便宜、专车不舒适，“优享”真的能救滴滴吗？

      刘涂屎：说到底滴滴的垄断只是网约车的垄断，而网约车又不是不可替代的，网约车之外还有正规出租车，所以滴滴以为自己独霸共享车市场本就是一场梦，要是涨价或者不舒适，消费者自然也不会让他好受。过两天好日子他还真把自己当中石油中石化了

      我来此处：先不提价格涨了，我在我这个四线城市，去年上半年，遍地都是滴滴，今年过年前后，在我附近的快车已经无可用车辆了，这都是反馈，钱烧完了，大批钻空子捞钱的快车司机走了，嗨带走了一部分准备成为专车司机的人，这都是影响

      Mr-學_羽：服务差!收费不透明.费用反馈慢.即使当时优步用email慢但是我也愿意等.就是不知道为什么滴滴合拼之后10分钟有客服回应我现在都不愿意等,每一个夜班车加价从不提示,每次收费从来不透明,只有行程多少,时间多少的总价!并没有1公里收取多少.你走了多少公里,消费者要的是透明,不够透明的坑谁愿意踩?

       浩泽dolphin：作为司机，抽成很高，奖励很少。 作为乘客，价格略高，没有奖励。 不如打车

        HappyJohn是笨蛋：上班打快车就比出租车便宜一块，还有情况比出租车还要贵出一两块，快车价格真心得调整

         多想和你一样凑不要脸：垄断后贵的不行 车况有些还不如出租车 车越来越少 繁华地带加价十几块都没车接

      壹和零科技：市场经济应该有竞争，一味融资合并乃国人生财之道，垄断只会给用户带来不好的体验，要么赚翻要么走下坡，滴滴现在已经在走下坡，市场需要竞争才有优质的服务和产品，现状是车主少，价格并不便宜，已经没有优势了。