延伸阅读

手机车载套件

    既然这几款旗舰手机都有那么强大的车载导航功能，那何不给它们加个车载底座，让其真正变成汽车的导航中心呢？

Htc One Car Kit车载套件

参考价格：438元

    之前HTC One在国内预售会附赠HTC mini，不过在美国通过T-Mobile预订，其赠送的就是这款HTC车载套件，当然也可以在亚马逊花70美元来购买，或通过淘宝代购，约438元。

    这款车载套件采用黑色塑料材质，底部呈倒锥型，有一个卡槽可以将HTC One套入，卡槽可以垂直或者水平旋转，最大倾斜角度为45度。因为在套件的底部采用塑料吸盘式设计，当你在车中选择好一个位置后，顺时针拧紧就可以很牢固地将套件固定在汽车上。当HTC One安置到车载套件中后，手机会自动切换到车载模式，你便可以享受这个车载智能终端了。 

索尼L36h充电底座

参考价格：随机赠送/约70元

    如果你购买的是行货版索尼L36h，那么使用随机附送的充电底座即可将手机变身为一个GPS导航仪，置于汽车里，当然下面最好再放一个防滑垫，防止手机在汽车行驶途中跌落。水货版L36h是没有该配件的，如果喜欢，也可以在网上购买，只需几十元就可收入囊中。导航途中还可以通过车载充电器为手机充电。

卡登仕智能手机通用车载支架

参考价格：约100元

    没有专用的车载底座也没关系。这款卡登仕通用车载支架，可用于诺基亚925、三星S4等机型，可使用吸盘固定在汽车车窗上，也可直接挂载空调口，从而避免挡住视线，手机卡槽可以垂直/水平旋转，球状转换接合设计，可以调整多个观看角度。该支架采用了ABS橡胶塑料材质，耐用性高。

编辑总结

HTC One整体表现最突出

    现在的手机好比一把瑞士军刀，集多种功能于一身，导航就是其中之一，但并不是只要有这个功能就是一把好“刀”，更重要的是有没有把这个功能做好。4款旗舰手机对比下来，相信大家已经发现，三星S4和HTC One在车载导航方面做得更好，三星不仅定制了专属的高德导航应用，S Voice还加入了驾驶模式，将语音控制和车载导航融为一体，更便于驾车时操作。

    HTC One则更进一步，HTC Car应用整合了语音、导航和多媒体，界面图标经过重新设计，非常便于驾车时操控，尤其是导航功能下的位置服务，一键即得，实现快速导航。由于三星S4和HTC One的导航应用都是基于高德导航，因此两款手机的应用界面、导航效果都较为接近，并没有明显差异。

索尼L36h导航建议选第三方应用

    索尼L36h并没有专属导航应用，其出厂自带的图吧导航在本次对比中落于下风，不管是目的地搜索还是定位都不及其他几款手机准确。对此，用户完全可以选择其他的第三方导航应用，当然本次使用的是图吧导航的免费版，付费用户另当别论。

    由于索尼L36h的车载应用并没有固定只能使用某款导航软件，安装了第三方导航应用后一样可以将其添加到索尼车载的应用界面下，使用起来更方便。

诺基亚HERE驾车+不够懂中国用户

    诺基亚925的HERE驾车+应用在路线规划以及地图渲染流畅度方面，让人眼前一亮，但在定位的准确度、目的地搜索、界面设计上还有待改进。特别是界面设计，最大限度的追求界面的简洁、干净，反而不太利于用户操作，上手较慢，当然熟悉之后就可以很好地使用了。应该说HERE驾车+不够懂中国用户。

手机干掉导航仪不是问题

    通过4款手机和昂达导航仪的对比，也可以看出，在部分导航功能方面，旗舰手机甚至有过之而无不及，但毕竟受困于手机自身一些软硬件配置，以及因行驶情况复杂，导航途中常会碰到许多变数，这时候就显出了专业导航设备的优势了。目前谈导航手机完全取代专业级别的导航设备是不现实的。

    但是凭借导航手机拥有的便携、使用方便、强大的软件支撑等方面的优点，传统GPS设备市场在用户群体已经节节败退，手机凭借强大的导航软件支撑以及更准确的定位技术，应付目前的城市里的道路导航也足够了。