朋友圈中，一向低调的马化腾和人吵架了——6月19日，因为金沙江创投合伙人朱啸虎转发的一篇艾瑞咨询统计的ofo和摩拜用户数量文章，马化腾和朱啸虎在朋友圈吵了起来，一来一往十分精彩，直到当日晚上火药味十足的吵架才算停歇。

创业者之间打架人们见多了，但投资人之间拆台还是屈指可数。更何况，吵架者是马化腾——在《腾讯传》中，财经作家吴晓波不止一次提到，常以“产品经理自居”的马化腾，是一个“不善言辞的人”，即便是当年暴风骤雨般的“3Q大战”，以及 “滴滴快滴之争”中，都很少会看到他因个人观点和言论登上头条。

但这一次，在共享单车这场炙手可热的鏖战中，低调寡言的马化腾,“因为谁是行业第一”，罕见上演了一幕为参投公司站台，与“友商”投资人公开互怼的大戏——金沙江创投从A轮就开始投资ofo，而腾讯则在短短半年内三次领投摩拜单车。最新消息显示，前几日摩拜刚刚完成了由腾讯领投的6亿美元融资，传闻OFO也在进行5亿美元的融资。

有趣的是，金沙江创投和腾讯同时都是滴滴投资人。两家拥有共同投资公司的投资人因“真假难辨的第三方数据”激烈互怼，肯定不是为呈口舌之快，更多的，恐怕是在这场即将清场的共享单车大战之中，对未来不确定下的焦虑。

谁是行业第一？马化腾朱啸虎激烈互怼

互怼源头来自艾瑞咨询的一份报告数据。报告显示，2017年5月，共享单车行业新增活跃用户近3200万，其中ofo月度活跃用户增长至6272万，摩拜月度活跃用户增长至5838万。ofo活跃用户数比摩拜多434万，活跃用户增速为摩拜的6.5倍。

可以看出，根据艾瑞咨询数据，不管是月活量，还是用户增长速度，ofo都全面领先摩拜。

作为ofo主要投资方，朱啸虎见此报告后喜发朋友圈，评论称“和街头实际数量一致”——在业界，朱啸虎一直以ofo站台人形象出现，很多人不知道ofo创始人是戴威，但很多人都知道借助滴滴合并快的、吞并Uber中国燎原之势，上位中国顶级投资人之列的朱啸虎慧眼识珠，投资了ofo。

马化腾显然对报告数据强烈不满，直接留言进行反击，称“从微信支付看摩拜高出一倍多。智能机和非智能机的未来价值和潜力完全不同。”

朱啸虎不服气，回复称ofo现在也是智能锁。马化腾下判断称，ofo不是双向通信的“智能机”，只是“小灵通”，肯定是要废掉的。再便宜在性价比的功能机在智能化浪潮下必然不堪一击。这是毋庸置疑的。

根据记者了解，马化腾提出的双向通信，即是摩拜单车所采用的智能终端方案，与ofo小黄车所采用的token模式和智能终端方案存在很大区别。ofo依赖于手机才能进行数据处理，而后者存在处理器、通信、存储以及软件设计，能够自行执行通信数据。

互怼中，朱啸虎一如既往以防守代进攻，马化腾一改平时的内敛低调。此后朱啸虎称“性价比最优的方案才是好方案”，马化腾则明显有点不耐烦了，打出一长串字回复——“没必要因为自己投资了而歪曲。”

朱啸虎则回复说，数据说明一切，一年后看。腾讯投资总经理见此纷争也加入留言，马化腾接着留言，天天可看实时数据。朱啸虎不服，并表示可以去街头看看。马化腾情绪激动的讽刺称“堆一堆哑终端谁不会?”

最终，双方互相抛下“数据上见真章”而结束吵架，整个过程火药味十足，惊动了大半个互联网圈。

值得一提的是，这场朋友圈互怼爆发时间相当微妙。此前摩拜刚刚宣布完成超过6亿美元新一轮融资，腾讯再一次领投摩拜。不过，摩拜并没有公布新一轮融资之后的股权结构，但摩拜单车是微信功能九宫格里的一席，因而拥有微信超乎想象的流量入口。

与此同时，朱啸虎透露ofo也正处于融资关键时期。多数人断定，这轮融资将是共享单车最后的竞争，从中也可以看出马化腾这次怒怼朱啸虎的初衷。