抓不到的神秘“黑飞”

      “在中国，任何未取得民航总局或有关部门许可的飞行都是黑飞。我国空域全部由军方管理，无人机的起飞、路线、结束都要提前向相关部门报批自但现在还没有个人报批的入口。” 肇伟说。

      根据记者了解，其实目前各大机场都对无人机有着明确的“禁飞”规定。比如按照四川省去9月1日颁布的“限飞令”规定，双流国际机场净空保护区内，未经许可禁放无人机，范围包括成都、眉山等12个区县的部分地方。

      而针对今年4月以来的“黑飞”扰航事件，成都警方立案侦查，设置了91个监测点。4月25日，拥有中国民用无人机七成市场份额的大疆也在其官微声明，悬赏百万“缉凶”。

      不过，截至发稿，尚无找到肇事者的信息发布——5月2日，成都警方抓获一位在机场净空区放飞无人机的大疆飞手，但这位飞手和频频扰航的无人机无关。此外有公开报道称，有在机场被逮获的无人机，先被目击，其后被雷达定位，但最后机场相关工作人员赶到时，空余无人机，不见黑飞者。

      “首先要确定是什么样的无人机才能判断谁干的。”AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）执行秘书长柯玉宝表示，无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，这其中又细分为工业无人机和针对个人、家庭使用的多旋翼消费级无人机，它需要驾驶员手动驾驶，但如果是消费级无人机，其实并不难抓。据悉，AOPA是管理国内无人机的行业协会组织，是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员。

      大疆创新副总裁邵建伙也对媒体称，“如果是程序飞行的无人机，通过无线电三点定位很容易就能找到信号发射源，也就是飞手所在位置，消费级无人机飞手只能在视距范围内飞行，也就是说飞手与飞机距离超不过2公里，从技术角度，抓到嫌疑人并不难。”

     “我们做了自查工作，无人机疑似飞行区域均处于大疆产品内置的成都双流机场禁、限飞区内，大疆产品没办法在禁飞区内起飞和飞入。”大疆创新公关部相关人士对本报称，消费级无人机需要GPS定位系统导航飞行，飞机在室外起飞时，会自动接收卫星信号。在操作飞机所需要的手机软件中，厂家都会将机场等重点区域和特殊区域设置为禁飞区，正常情况下，禁飞区中无人机无法启动——如果从外部闯入禁飞区，则会立即自动下降至地面。

      有业界人士认为，能够肆无忌惮飞进限飞区域的，极有可能是大型的遥控固定翼无人飞机。无人机航拍爱好者阿俊就介绍，过去几年机场无人机的黑飞，除了杭州一次多旋翼，基本都是固定翼。“多旋翼续航时间只有半小时，其飞行高度是120米，如上面没有航线可设置成500米的极限高度。而固定翼续航时间几小时，飞行高度几千米，可以设置自动驾驶，飞手可以在10公里外山里手抛，很难定位到飞手位置。”

      “成都频发的无人机‘黑飞’事件，看起来不像是无意造成的，毕竟多次是专门选择在机场附近飞行。”有3年航拍爱好的阿俊说，如今业内的“飞友”们都不敢飞，也不能飞了。他希望，“黑飞”事件的真正原因能尽快被查明。

利益链背后内幕重重

      目前来看，西南地区特别是成都机场无人机黑飞问题，没有得到遏制，而且也看起来绝非偶发个人行为，许多人发出疑问，如此关注之下挑衅式顶风作案，其背后又有怎样的居心？

　　  而在连日无人机干扰航空事件后，一家西南地区通航企业被置于风口浪尖。原因是该公司正在推行开发的无人机监管产品，旨在面向无人机售卖硬件，实现对黑飞无人机的控制和监管。

　　  据知乎网友“小名马克思”检索分析，该企业有商业动机，正在推行“无人机监管”为主要服务的“飞云系统”，且该公司实际控制人，涉嫌在该领域既当裁判又当参赛选手。

　    被网友指出的这家公司，正是成都福来鹰通用航空有限公司，而使其被关注的，正是旗下主要开发产品“飞云系统”。根据“AI与机器人”（dnbai2017)记者了解，2016年5月，专门规范无人机运行的西南无人机飞行服务中心落户成都，由成都市郫县人民政府、四川省通用航空协会等共建，并部署了先进的无人机管理服务系统——飞云。通过云计算技术和西南空管局直接实现数据交换和共享，并对无人机及其驾驶员、企业进行信息登记管理。

　　  据福来鹰官方解释，飞云系统是云技术下的无人机即时空管服务。简单来说，这个“飞云系统”的主要是面向无人机厂商，通过给无人机嵌入芯片，可以实现对无人机黑飞的监督管理。

      然而重点不止于此，知乎网友通过公开工商资料和检索发现，成都福来鹰通用航空有限公司的实际控制人张某，“背景”不简单，涉及8个方面的相关关系，同时担任四川省通用航空协会常务秘书长，以及西南无人机飞行中心负责人———因此，知乎众多网友推测称，“黑飞”在今年4月频发，正是公司为了推广飞云系统而进行的。

      面对网友质疑，张某最初回应称，他的确在多个机构担任职务，但都是合法合规的，网帖是对他和公司的诽谤，目前已经报警。 

      5月3日和4日，记者多次拨打张某手机均未接通。此前，对于网友质疑的飞云系统和本人以及四川省通用航空协会的关系，他拒绝了包括央视在内的多家媒体采访要求，称一切都要问前郫县现郫都区宣传部。而郫都区区委宣传部一位负责人则表示，企业的事还是该由企业回应。 

      此外，也有接近张某的人透露，这个飞云系统最初是强制当地无人机安装并且收费，而且当时协会曾经发布了一个“禁飞区域通知”，而这本该是执法部门做的事情。“可能也因此得罪了一些人。” 

      “这么高频的‘黑飞’造成舆论媒体的关注，进一步推动政府的监管，然后从中分得商业利益。”航拍爱好者阿俊认为，“其实类似公司很多，他们都是私人公司，实际上现在没有相关国家法律去支持他们这个监管机构。” 

      4月27日，中国电子科技集团公司第二十九研究所就宣布，其研发的新一代无人机反制产品能够在“黑飞户”开机时第一时间进行预警并迅速定位操控者位置，设备从单一手段的发现、处置迈向前端全自动监控。根据记者了解，中电二十九所总部位于成都。