近期，华为Mate 60 Pro系列可谓是非常火热，出现了排队都无法抢到的情况，足以见得大家对华为智能科技的认可。与此同时，搭载华为最新科技的AITO问界新M7也在9月12日正式上市。24.98万元起的售价，再次让新能源车智价比达到了一个新高度。

今天的年轻群体对于智能化方面的体验往往也有着更多的渴求，问界新M7搭载了功能非常全面鸿蒙智能座舱3.0，中控屏采用15.6英寸超大悬浮液晶屏幕，几乎可以将它视为华为最新款的旗舰平板，任何指令都可以通过语音来控制，更是可以搭配游戏手柄，高清大屏幕带来的视觉体验，享受与朋友在车内尽情享受玩耍的时光。更加让大家想不到的是，还可以配置麦克风，想唱就唱，化身“移动的KTV”，释放压力，感受纯粹的快乐。

还可以与华为Harmong OS的手机终端应用完美兼容，实现全场景多产品的无缝连接，与华为最近很火Mate 60 Pro系列和Mate X5也可以实现互联。让你在开车时告别手机，将操作完全转移到了车机上，避免了时刻忙碌于手机与车机之间来回切换的烦恼。

作为一款更懂用户的车，问界新M7所配备的小艺智慧助手更为懂你，通过行业首次的跨轮对话意图理解，实现了对话文本补全。更好地理解用户的意图，为车内人员提供更加贴心智能的服务。

问界新M7另一大亮点是智驾版车型搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统。该系统NCA-SD技术作为基础，同时搭载了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27枚传感器。在这套智慧驾驶辅助系统的支持下，车辆不仅可以实现LCC车道巡航辅助、领航辅助等一些比较常规的智能驾驶辅助功能，实现了优于传统L2级的水平。

还支持更高级别的APA自定义泊车，通过HUAWEI ADS 2.0的多传感器（27枚）感知能力，强大的IPM图畸变矫正能力，实在轻松停车。对于复杂拥挤的国内城市路况而言，这些功能无疑能够大幅提升驾驶员的出行效率。尤其是对于一些新手来说，遇到比较狭窄，空间较小的停车位时，可能停半天都没有停进去，不仅浪费了时间，还影响了心情，APA自定义泊车可以完美解决这一问题，支持IPM视图放大，可以实现IPM视图范围内任意位置可拖动，再也不怕停车难了。

而在动力方面，问界新M7也做出了全面的提升。采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载了1.5T增程式混动系统，提供了两驱和四驱两种版本供消费者选择。四驱版车型0-100km/h加速只需4.8s，远超同级别的竞品车型。续航表现也同样出色，四驱版车型在CLTC工况下满油满电综合续航可达1300km，纯电续航可达240km，馈电工况下百公里油耗仅为5.6L。两驱版车型的最大功率为200kW，四驱版车型的综合最大功率为330kW。

凭借着华为鸿蒙智能座舱3.0、HUAWEI ADS 2.0的加持，问界新M7在智能化方面展现了过硬的实力。新车在丰富了问界汽车产品矩阵的同时，也将持续助推其在新能源汽车行业的稳步发展。