比尔·盖茨的预判完全正确。

2007年1月8日，还在担任微软公司总裁的盖茨在CES上发表了开场演讲。他认为，仅仅是强大的硬件已经不够了，“连接”变成一个非常重要但被忽视的元素，“从这一角度来讲，消费电子已经被重新定义为一个更广阔的行业。”

随后的一天，苹果在距离距离拉斯维加斯600多公里的旧金山发布了第一代iPhone，开启了移动互联新纪元。

8年后的1月6日，2015年CES在赌城拉斯维加斯开幕，无论是虚拟现实技术设备，还是可穿戴智能设备，以及智能汽车、物联网、智慧家庭等CES热点，都整在实现比尔·盖茨当初的预言——如何打造一个全新的环境，以及如何同它连接在一起，在这一环境里人们可以方便地操作各种设备，与其他人一起生活工作。

世界将被数字连在一起

“在科技领域，CES仍是一年中最重要的活动。”在2015CES展会现场，今年第20次参加CES大会的市场研究机构IHSTechnology的顾问本·基恩说。

 过去20年中，作为消费电子行业的风向标，基恩在CES上见证了太多震惊世人和颠覆产业的新产品，但近年来，如同拉斯维加斯赌城受到澳门及新加坡等新兴赌城严重冲击一样，自苹果、谷歌、微软等科技巨头不再选择CES展会作为新品发布的场地之后，人们似乎对CES的热情开始减退。

“坦率地说，作为传统CES展会主打的产品，今年电脑、平板、手机亮点不多，此外无论是物联网，还是可穿戴设备、虚拟设备，都不是第一次出现在科技领域。但是，众多领域、众多产品相互融合、相互连接的现象让人感到不可思议，这足以改变我们的未来世界。”基恩说。

 对基恩观点的最好阐释和注脚，正是来自在2015年CES开幕时，主办方CEA(美国电子消费品制造商协会)首席经济学家ShawnG.Dubravac博士的演讲题目——《数字的命运》(DigitalDestiny)。

 Shawn G. Dubravac认为数字世界未来有四大趋势：一是物理空间的数字化；二是逻辑的渗透；三是我的互联网；四是碎片化的创新。该理论用于现实就是，智能化技术开发具体产品，而互联网则将从可穿戴设备到汽车大大小小的终端设备所连接，使其数据总量猛增。

 所谓数字化物理空间，ShawnG. Dubravac博士举了两个例子：洗手间的座厕联网；婴儿衣服也能贴上可穿戴设备，让父母随时知道小宝贝是睡着了还是已经醒来。

  而物理空间形成数据，数据处理又影响物理空间，形成分析行为-形成数据-分析行为的无限连接循环，进而带来人们生活的改变。而身处数字化的物理空间，便会形成“我的互联网”。而智能化与生活的方方面面结合，也带来许多“碎片化创新”的机会，例如三星电子首席执行官尹富根在2015年CES上演示的智能手机APP遥控烹饪。

   这些理论和阐述并不新鲜？没错。“但是相比以前，智能联网汽车、智能手环等可穿戴设备的发展，将使个人数据比PC时代和智能手机时代大大增加。”Shawn G. Dubravac憧憬着说，许多你能想象到的和想象不到的应用场景，都在现在，在可以预见的未来，在我们面前一一展开，并指向着未来我们想去和该去的地方。

可穿戴和家居设备更智能自动化

健康智能硬件厂商Withings在本届CES上发布了Activite Pop智能手表，售价150美元（约合人民币932元），拥有计步器、睡眠追踪、震动提醒等功能，其电池续航时间长达8个月。

某种程度上，2015年的CES，在“连接一切”的中心指导思想下，相比过去的“走秀”，厂商们更为务实了。

从展会来看，去年兴起的可穿戴设备在2015年的CES上继续唱主角——智能手表、智能手环、3D打印和虚拟现实等关键词标语在场馆各处闪现。不过，相比2014年的“跟风”和“试验”，今年的智能可穿戴设备更多在努力摆脱硬件堆叠的怪圈和产品设计的盲目性。

比如，一家名为Emiota的法国公司推出了一个智能腰带预测糖尿病风险。如果你坐得时间太久，它会告诉你该活动一下了。而一家名为Sensoria的美国公司Sen则推出了售价190美元的智能袜子，袜子可帮助运动者改进跑步习惯。还有一家日本公司Logbar开发了智能戒指，用于远程通过手指的运动操控智能手机上的功能。

此外，受苹果即将在1月份正式发布AppleWatch的影响，众多科技公司在CES展台上发布了一系列比苹果价格低的智能手表，他们通过整合苹果HomeKit、HealthKit和CarPlay等软件平台而最为卖点进行推广自己的产品。比如索尼也推出全新的智能手表SmartWatch 3，阿尔卡特则展出首款智能手表产品。联想也带来旗下第一款智能穿戴设备——搭载一块E-Ink屏幕的智能手环，能在屏幕上推送短信、微信等手机通知。

值得注意的是，传统芯片巨头英特尔也开始布局可穿戴设备。在CES上，英特尔和Oakley宣布在可穿戴设备领域进行战略合作。Oakley是罗萨奥蒂卡集团（Luxottica Group）与英特尔合作的首个品牌，旨在利用智能技术打造优质、高档的运动眼镜产品。

相比之下，创业公司更聚焦于运动、健康和生活等细分的家居自动化领域。比如智能灯泡、脑电波追踪仪、打印饼干的3D打印机、监测情绪的智能手表……

 实际上，作为今年CES的重头戏之一，智能家居不再围绕单个智能产品的功能去宣传，而是讲述如何让用户家中的设备与设备之间互联互通，方便用户使用的应用。根据市场研究机构Gartner预计，每个家庭，平均能够远程连接500件“物品”，比如空调、电灯及咖啡机等。里昂证券高级分析师马奎尔也表示，“家居自动化连接将出现一次爆炸式创新。”他指出，随着更多互联家居装置的出现，无论是已成熟的智能手机还是3D打印出来的产品模型，很快都会变得易于操作，这将继续促进新智能硬件的繁荣。

 相比之下，智能电视在经过了3年的发展外，今年都将在显示屏技术上做文章，包括量子点技术，曲面OLED 8K电视等，但关键词仍然是“连接”。量子点是一种晶粒直径在2-10纳米之间的材料，应用到显示技术上可以实现更佳的成像色彩。海信在主会场召开了新闻发布会称，电视进入无屏连接时代，推出无屏的激光电视。一面墙、一块布都可能成为“屏幕”。

从现实进入虚拟世界

   “Future=Delivered”（未来已经到来），是2015年 CES 的口号。林立的展台中，看上去最接近未来的设备莫过于头戴式虚拟现实（VR）设备——众多使用者头戴着硕大头盔，靠在椅子上张大了嘴。

     过去三十年间，虚拟现实技术一直被认为是“The Next Big Thing”(下一项大发明)。但似乎一直没有明显的技术突破，但在Facebook用20亿美元收购虚拟现实头盔制造商Oculus之后，该领域明显迅速发展起来：索尼的虚拟现实头戴显示器Project Morpheus在GCD2014上亮相;三星推出了虚拟现实设备Gear VR；微软将于今年推出XboxOne头戴设备；英特尔投资了Avegant公司以开发一种叫Glyph的虚拟现实头盔;微软用1.5亿美元从Osterhout买入大量与虚拟现实设备相关的专利。

    因此在2015年CES大会CNET“Next Big Thing Supersession”会场,今年的主体正是虚拟与增强现实的未来，与会者包括增强现实眼镜CastAR发明者、Technical Illusions创始人杰里•埃尔斯沃斯(JeriEllsworth)，虚拟现实设备制造商Oculus VR创始人帕尔默•勒基(PalmerLuckey)。

“我个人更感兴趣的是，首先完善虚拟现实技术，使其趋于完美，然后弄明白如何将现实世界带入至虚拟世界，而不是先持续地往现实世界里添东西。”虚拟现实设备制造商Oculus VR创始人帕尔默•勒基强调，目前很多人对虚拟现实技术感到不满意，但只是如当年的计算机刚兴起时那样，大家觉得不好用，没有太大的帮助，但一旦到了某个时间节点，大家就会慢慢习惯它。

目前来看，虚拟现实技术正由原型产品转变为正式的消费者产品。在今年的CES展会上，Oculus VR推出了其最新研制的虚拟现实头盔原型机Crescent Bay，该设备营造了一种强烈的沉浸感。

此外，虚拟现实技术最初立足于游戏市场，但现在各大公司都在寻找“杀手级应用”。在今年的CES展会上，Altspace VR就展出了虚拟现实空间，即使远隔千里，好友们可以感觉像在同一个“房间”里聊天。

Altspace VR首席执行官恩里克·罗莫（Eric Romo）对此表示：“虚拟现实沟通而产生的情感体验令人印象深刻。”其他公司则认为娱乐是虚拟现实应用的第一个热销市场。Jaunt旗下的虚拟现实应用既可以让观众体验保罗·麦卡特尼演唱会的舞台视角，也可以让观众电影《霍比特人》的全景画面。

虚拟现实技术一旦普及至普通消费者，将会有极大的市场想象空间。据全球市场研究机构Markets and Markets预测，到2018年，虚拟现实市场额将超过10亿美元。不过，素有“虚拟现实之父”之称的美国VPL公司创始人杰伦·拉尼尔(Jaron Lanier)近日在接受媒体采访时表示，“消费者能支付得起的头戴式显示设备，距离构建一个完整的生态体系还有一段路要走。”

当汽车遇见智能

各大型汽车厂商带着自己的酷炫智能汽车产品来到

     流除了虚拟现实设备，线型外表、触控屏、自动驾驶系统、导航数据共享等特色功能的一辆辆酷炫的新概念汽车，同样吸引了无数人目光。

     这是各大汽车厂商带着酷炫智能汽车产品来到了CES，将它变成了智能汽车的主场——奔驰CEO迪特·蔡澈（DieterZetsche）发布可自动驾驶的“F015 Luxury in Motion”，配备了超大触摸屏，人们可以利用它导航或观看车外的情况，汽车两侧也嵌入了连接触摸屏的距离感应控制系统。这代表了汽车工业向互联网领域发力的决心，要知道去年的CES上，奔驰仅仅是展示一款与汽车链接的智能手表而已。

     此外，奥迪的无人驾驶汽车也从硅谷出发，历经560英里，在完全没有人工干预的情况下开到了CES现场；大众发布高尔夫R Touch概念车，展示信息系统与手机无缝连接；宝马则要展示是“远程代客泊车辅助系统”。就连博世等非汽车厂商也发布了关于主动安全、车载系统和HUD等一系列的新技术和产品。

     相关数据统计，2015年CES有包括奥迪、宝马、奔驰、通用、福特、丰田在内的10余家汽车厂商参展，这些厂商都主打了同一个概念：互联网无缝连接。

     但是，互联网汽车既不是互联网产品简单的向车载平台的移植，也不是单纯的应用信息化，而是应用和互联网在各个层面的融合。LG电子CTO斯科特·安(ScottAhn)就在CES上表示，该公司正在努力开发各种方式，实现手机、平板电脑、可穿戴设备与汽车之间的无缝整合。他说，“智能设备与汽车联网的需求将会增加。LG已经开发了一套解决方案，不仅能连接Android和iOS等各种设备，还可以高度定制。”

    比LG先下注的是芯片公司，在CES开幕前的几天，英伟达发布了关于未来汽车平台产品的发布会，而英特尔带来了捷豹，高通展示了本田、玛莎拉蒂、卡迪拉克的数款概念车，还带来了骁龙汽车解决方案。

可以说，家家都在广泛撒网，但却别有侧重地培养着不同的分支，这里面同样有所有新市场无法回避的问题——标准未定，方向未定，市场潜力如何变成现实也未定。

     此前IHS曾给出预测，截至2040年，全球自动驾驶汽车技术创收总额有望增加310亿美元，而谷歌无人车项目负责人Chris Urmson则表示，就谷歌无人车与传统汽车制造商的合作,将在近日有重要消息公布。

物联网连接一切

     实际上，不少业内人士也认为，智能家居、可穿戴设备、虚拟现实设备以及智能汽车，等都是去年或者是前年提出的概念。2015年的CES很多产品只是2014年CES的延伸，但从另外一个层面上，这意味着很多概念走进了落实和渐进的阶段。

    但不管未来如何，2015年CES至少已让业界看到了无可逆转的趋势：无论是只能汽车，还是智能家居、可穿戴设备、智能手机，这些设备将在不远底某天，用信息数字无缝连接在一起。

   让这些设备连接在一起的，正是物联网。“过去几年，人们已经听到很多关于物联网与高科技商业机会结合的内容，但在CES2015上，这些机会正在变成现实，也让物联网成为CES上绝对的主角。”埃森哲咨询公司通信约翰·卡兰说，本届展会有1000个参展商展示物联网技术和产品，物联网通过全球网络使得智能产品之间，甚至是产品与人之间进行交流。

    而思科CEO钱伯斯则在CES演讲中称，物联网将带来19万亿美元商机。未来的世界里，家中、机场和酒店等场所的物品都将连接至互联网，并了解用户的偏好。“这并不完全与科技有关，而是关于如何永久地改变人们的生活。”

“物联网的市场已经打开了，它不是趋势，而是现实。”三星电子总裁兼CEO尹富根在CES的演讲上，把物联网作为了三星重点业务方向。如果几年前物联网还是概念，今年将是踏踏实实的产品。

在主题演讲上，尹富根透露了三星技术支持物联网的时间表：到2017年，所有三星电视将成为物联网设备；五年内所有三星硬件设备均将支持物联网。尹富根同时表示，单个公司无法去推动物联网的大任，为此，三星将持续的开放。2015年，三星将为其开发者社区投资逾一亿美元。并且，计划通过加速器计划和扩展国际开发者活动，支持其开发者社区。

“增加物联网生态系统设备以及使其运转的组件是实现物联网的第一步。”尹富根说，“三星已经拥有众多种类的物联网设备。去年三星发布了超过六亿六千五百万件产品，这个数目还将增加。我们已经开始发掘互联设备和日常物件隐藏的价值。”

 是的，这就是三星的谋算——将六亿六千五百万件产品连接在一起，以此对抗苹果谷歌。

相关连接：

CES成中国厂商主场

　　相关数据，预计2015年CES有3600多家厂商参展，其中参展的中国企业已达1200多家，名字里包含“shenzhen”的企业就有469家。

　　对此，《华尔街日报》的评价是，“越来越多的中国企业希望在CES这个全球消费者电子大会上提升自己的形象”，从联想、华为到海信、TCL，尽管像微软、苹果这些美国本土重量级的大企业已懒得费心参加，但“中国企业却对CES表现出了异乎寻常的热情”。

   华为、中兴、TCL、海信、海尔等大厂商自不必说，展台都很气派，而且CES首次邀请中国企业家代表作主题演讲，演讲者是海信集团董事长周厚健。

　据称，海信带了近百种产品来参加此次CES大会，也同时再次展现出中国式的财大气粗——据称，CES拉斯维加斯主会场上悬挂的一面100英寸电视广告平台，就被海信、TCL及其它中国品牌“拿下了”，可以说，会场随处可见中国品牌的商标LOGO。

    这背后，有中国厂商国际化磕磕绊绊的不甘，有中国科技企业踽踽前行的辛酸，更包含了“中国创造”的期待与希冀。但总体来看，尽管中国厂商走进了CES的展馆，但还没有走近CES展舞台的中心——在那些代表未来科技潮流的产品和技术里，很难找到中国厂商的名字。

精英观点

重新定义消费者与技术的关系

——英特尔CEO科再奇

    1月7日，英特尔CEO科再奇在CES上发表演讲。科再奇表示：“全新个人计算体验、智能互联设备的崛起，还有可穿戴设备革命，正在重新定义消费者与技术之间的关系。我们的目标是利用英特尔技术解决现实问题，帮助个人和企业实现其真正想要的体验。为此，我们也必须更努力地推动技术行业的人才多样性和包容性。不管是作为消费者、意见领袖、创造者还是领导者，女性和少数族裔将继续发挥更重要的作用。”

   科再奇在演讲中宣布与运动眼镜品牌Oakley在可穿戴设备领域展开合作，并与惠普在3D领域进行合作。他还着重介绍了Intel Security全新推出的跨平台应用True Key ，它可利用用户的面容、设备或指纹等个性化特征，让设备登录变得更简单、更安全。

中国手机厂商考验是如何走向海外

——联想集团总裁杨元庆

   杨元庆在CES接受媒体采访时表示，2015年的一年中国智能手机市场增长将放缓，在全球比重会也下降，增长重点从高端转下中低端、从成熟转新兴市场，对中国市场的智能手机厂商是很大的挑战，如果以传统产品和业务模式进行覆盖会伤筋动骨，但应对好的中国厂商，不仅能生存，更有机会成为领导者。

    杨元庆表示，中国手机厂商的下一步考验则是如何走向海外，走向全球，具备足够的全球的品牌运营能力、丰富知识产权的储备、以及成熟的业务模式。

汽车自动驾驶应渐进式节奏普及

——奥迪董事会成员乌尔里希·哈肯贝格

    汽车自动驾驶技术这几年的进步可谓飞速。奥迪刚刚开始测试自动驾驶的时候，需要的传感器和处理装置曾经装了满满一后备箱。到今天，雷达传感器、激光扫描传感器等主要部件都已经成为标准化的产品，在外观和空间上对汽车都没什么影响了。

    汽车自动驾驶可以用渐进式的节奏逐步普及将是各种智能辅助功能的应用，包括障碍检测、变线检测等，提升驾驶者的舒适度，加强汽车的安全性。最重要的一步是将各种智能辅助功能的应用，包括障碍检测、变线检测等，提升驾驶者的舒适度，加强汽车的安全性。人们已经离不开移动互联网，但开车使用手机对安全影响很大，奥迪认为汽车应该能提供更好的通信和智能手机连接功能，以减轻驾驶员的压力.

中韩电视品牌实力会接近

——TCL董事长李东生

     过去电视行业的主角是日系厂商，而现在他们的风头已经完全被韩系企业抢走。李东生先生认为未来的3到5年内，中国品牌与韩系品牌的实力将会慢慢接近，不过相对而言中国的电视品牌更多，产业链齐全，集中度更高，因此运作也更加容易，相对而言韩系品牌主要集中在两大巨头上，因此中国企业能够更好的实现抱团发展。

数字

16万

2015年CES预计将吸引超过16万人次参观，有接近3万件新品发布。

1080万VS5000万

ShawnG.Dubravac预测，2015年全球智能手表的出货量将达到1080万只；小型无人机（一般用于联网的智能拍摄）全球出货金额将达到1.3亿美元，同比增长50%。据CCS Insight预测，今年的智能手表和健身腕带出货量将超过5000万。

精彩预告：下期，本报《技术与新知》将带你走进2015CES的各种新奇酷炫产品，并带来编辑记者在前方的第一线体验使用感受。