火热的“芯”，燃料电池

　　 无论锂电池怎么改进，仍无法摆脱充电的诅咒——电池容量越大，充电时间越长。如果在电池原材料上没有大的突破，锂电池容量继续提升则极其困难。新一代电池的开发势在必行，其实业界最看好的未来手机电池是一种在多年前就已有研究的燃料电池。

　　燃料电池，顾名思义即靠燃料驱动的电池。早在1839年，英国人W.Grove就提出了氢和氧反应可以发电的原理，这就是最早的氢-氧燃料电池。通常燃料所产生的能量是以能释放的，而燃料电池不释放热能，它是将其分解成氢离子和电子而转化成电能。经过了近200年的发展，当今研发的燃料电池几乎都使用液体甲醇为燃料。在燃料电池内部，液体甲醇在分解的过程中仅仅产生水、二氧化碳和热能，并且会被电池的释放孔释放。真正将化学能转换为电能的部件，实际上是燃料电池中的碳精和高分子电解质膜。在燃料电池工作时，甲醇会因为铂金的触媒作用被分解为氢离子和点子，由于电解质膜只能通过氢离子，所以电子会被质膜拦截后经过炭精被导向负极产生电流。与此同时，氢离子经过质膜后会被倒入到正极与空气中的氧结合成水蒸汽，然后通过电池的释放口排除电池外。和普通电池相比，燃料电池具有惊人的能量密度，而且更兼备了无污染、高效率等优点。

    在去年11月份美国专利商标局公布了苹果新获得的两项专利，这两项专利为便携式计算设备的燃料电池系统和便携式计算设备燃料电池系统耦合。这两项专利暗示苹果可能正在研究使用燃料电池技术来解决其iPhone、iPad以及Macbook电脑等产品的续航问题。值得注意的是，日本的Aquafairy已经推出一种微型的燃料电池--- AF-M3000燃料电池。AF-M3000使用的燃料为乙醇，能在90分钟内用一个燃料电池匣将iPhone4充电至50%。不过，每个燃料电池匣的价格接近200元，充一次电成本真的不是一般人能接受的！相对于使用成本高昂的AF-M3000来说，Lilliputian Systems公司为零售商Brookstone所开发的USB移动燃料电池无疑更靠谱点。这款燃料电池外形仅为普通打火机大小，通过添加丁烷燃料来供电，一块电芯可以为iPhone 4充电次数约10～14次，而更换内部电池大概就是星巴克一杯咖啡的钱！