喂喂喂，往哪儿看呢？不是叫你选美女，而是选择用于协助驾驶的设备。我之所以进行这一系列测试，不仅是因为编辑部很多同事都有过类似的困惑，更重要的是，随着移动设备的普及，功能多样化、跨界化的趋势日益明显，手机、平板、GPS这些可用于车载服务的产品，给用户带来了选择的烦恼。它们各自的优劣势是什么？能够为驾驶者提供哪些服务？导航效果是否相同？我将在本期和下期连续为大家解读这些问题，本期的重点主要集中在采购成本、使用、功能上。



    关于测试机的选择
    作为3大目前均可用于车载导航及相关应用的设备，我在测试产品的选择上考虑了很多。其中GPS的选择比较简单，只要是市面上的热卖机型，且价格合适就可以，昂达VP90 3D版符合以上要求。至于平板，大家都知道内置GPS芯片的产品虽不少，但屏幕尺寸合适，价格合理的机型就不多，智器K7算是一个。手机的选择比较纠结，为了突出手机占地小的特性，我没有选择屏幕太大的产品。另外，考虑到系统的多样性，我同时还加入了Windows Phone 7手机的Lumia 800手机，它的导航功能几乎是智能手机中最好用的。

    诺基亚Lumia 800手机
    内置地图/导航软件：诺基亚地图/诺基亚驾车
    参考价格：2599元


    智器K7平板
    内置地图/导航软件：Google地图/无
    参考价格：1099元


    昂达VP90 3D版GPS
    内置地图/导航软件：四维图新、E都市
    参考价格：349元

    采购及维护成本 GPS既省钱又省心
    买一样东西要花多少钱永远是消费者最关心的问题。以我测试的这几款产品为例，从列表大家可以看到，综合使用成本手机是最高的，并且只要是基本的日常车载使用需求的机型，差价不会太大。不过大家不要忽略了一个问题：配件购买的方便程度。除了GPS一般会自带车充和支架之外，手机和平板几乎不会自带这些配件。


    以诺基亚Lumia 800和智器K7为例，前者是大厂产品，又属于比较热卖的机型，我很容易就在淘宝上找到了多款支持它的配件。而智器K7就稍微麻烦一些，实际上只要不是非常热卖的平板，要找到接口、电压/电流合适的车充，以及大小、稳定性匹配的支架并非易事，所以大家在选择产品前务必要考虑好这些问题。
 




除了像iPad或者三星某些特别流行的平板之外，其他平板想要买到合适的车载支架并不容易，需要花时间慢慢淘


建议大家尽可能选择安装在空调出风口位置的支架，这样就算尺寸再大也不用担心遮挡视线，更不会被交警同志召唤
 
    安装、安全性 手机放哪儿都OK
    智器K7和昂达VP90 3D版的屏幕都达到了7英寸，通过测试可以看到，它们很难在车内找到一个既不需要固定，又不影响驾驶者操作的位置摆放。在这方面，尺寸较小的Lumia 800拥有非常明显的优势，即使不购买车载支架，仪表盘中间也可以基本稳定摆放，灵活性更高。

    另外在国内，虽然没有明文规定不能将GPS安装在前窗玻璃上，但通过多个角度的测试我认为，无论什么设备，都不建议大家这么做，因为只要前窗（特别是中下方）上有东西，就会对驾驶者的视线造成遮挡和干扰。尤其是屏幕较大的智器K7和昂达VP90 3D版，较大的机身会给驾驶者造成一小片视觉盲区，严重影响驾驶安全。


由于尺寸上的优势，即使买不到合适的支架，手机也可以直接放在仪表盘处，对驾驶影响不大。而平板就不行，如果将7英寸的平板放置在相同位置，仪表盘就会被完全遮挡


通过反复测试我认为，如果你非要将导航设备支撑在前窗玻璃上，那么最好还是选择手机或者5英寸以内的产品。因为7英寸以上的设备无论架设在何处，都会对视线造成不小的干扰，严重影响驾驶安全
 

    可扩展性 手机、平板力压GPS
    导航的确是所有车载设备最核心的功能，但除此之外，为了丰富汽车生活，车主对产品的功能性需求也在不断提高。结合几天的测试和日常用车体验我认为，昂达VP90 3D版导航仪在这方面已经远远落后于Lumia 800和智器K7，除了能提供一些最基本的试听功能外，几乎再无扩展性可言。

    反观Lumia 800和智器K7，由于均为智能设备，不但可以通过安装软件提高用车效率（计算油耗、养护记录、保险评估等），还能借助一些扩展设备，提升爱车的档次（利用蓝牙ODB发射器+Torque应用让手机变身行车电脑）。所以就功能的多样性和可扩展性而言，单纯的GPS已毫无竞争力，这也是它逐渐沦为边缘产品的原因。


除了Windows Phone 7手机之外，各个平台都有针对车主推出的应用，比如Android平台的《油耗计算器》，就可以帮助车主有计划地用油


利用蓝牙ODB发射器，配合Torque应用，手机可以立刻变身行车电脑，对于很多智能化程度不高的汽车来说，可以提升档次
 

    工程师总结：如无特殊需求手机最实用

    周一：相信很多读者看完本文都会有这样的疑问：为什么我们没有进行最重要的导航功能测试？因为由于本期版面限制且该项测试需要的周期较长，所以我们将在下期为大家刊登针对GPS的专项测试。就现阶段已经进行的简单导航体验及相关应用测试来看，我认为手机及平板在绝大多数应用中，价值远远超过了传统GPS，即便是在传统导航领域，GPS的优势也在日益缩小。面对要求越来越苛刻的用户，单一的，或者仅附带少量扩展功能的GPS，已经很难满足现在的车载需求，“导航”渐渐沦为一个功能而不再是工具。所以综合采购、安装/安全、应用等多方面考虑，如果你不是长期出入陌生地，或者没有大屏幕、乘客娱乐这样的特殊需求，一台导航功能出色的智能手机够用了。