上手容易，操控舒适又人性化 

      米家电动滑板车的电量从0到100%大约需要充5个小时，充电完毕后小编就开始下场体验。在龙头的控制面板上按一下开关就能启动滑板车，双击就能在普通模式和节能模式之间切换，新手建议使用节能模式（自动限速18km/h）。

      实际使用中，小编感觉米家电动滑板车的油门用起来蛮舒服（行驶速度达到5km/h以上，按油门才会起作用），它采用了线性设计，和普通电动车一按到底使劲冲，松手完全不给力的油门感觉完全不同，你可以轻松地控制加油力度，从而得到或保持想要的速度。米家电动滑板车的转向设计也很科学，它有一个限制值，车把转到一定角度就不能再转，避免轮胎遇到障碍物使得车把意外横向导致翻车——这种意外对于使用小尺寸轮胎的滑板车来说并不稀奇。

      小编对米家电动滑板车的双重刹车系统很感兴趣，于是特地试了几把急刹。实际上，E-ABS确实起了一定作用，在一定的速度下，刹车按到底时，车并没有立刻停下来，轮胎继续保持滚动状态而不是抱死摩擦状态向前移动了一小段距离。

      米家电动滑板车还提供了一个定速巡航功能，在手机的米家APP上可以打开此功能（手机与滑板车通过蓝牙连接），保持油门5秒，听到提示音后就会一直保持此速度——即使你已经松开油门。小编使用之后觉得这个功能需要一定时间适应，毕竟一般来说我们习惯于松油门减速，而定速巡航启动后，松油门也不会减速的，所以需要适应之后才能调整自己的操作习惯。

      通过性方面，一般的平整路面自然没有问题，而受限于轮胎尺寸，通过一些凹凸路面时必须减速到足够安全的程度才能通过（实在不行就下车推，千万不能冒险冲），官方也写明了障碍物高度不得高于1cm，沟的宽度不得超过3cm，这是所有滑板车本身的限制，你本来就不能指望把它当大轮胎自行车用。

      爬坡能力大家肯定也是很关心的，经过小编实际体验，一般10度以内的坡是没问题的，再倾斜一些的坡需要一定的初速度才能上去，而小区车库出口这种坡度，难度就比较高了，油门按到底，轮胎出现打滑也上不去，小编也不建议这样干，毕竟硬冲斜坡也不安全。

总结：终于有个靠谱的名牌电动滑板车可选了

      做工精致颜值高，而且还有一个知名度超高的品牌，就冲这些，米家电动滑板车和市场上众多牌子都没人记得住的电动滑板车相比已经是正规军级别了，而且在价格上还有优势，想必这时候电动车厂商们都恨得牙痒痒吧。话说回来，米家电动滑板车的实际驾驶体验也让人满意，易用性、操控舒适度、安全性方面都有足够的亮点，如果你喜欢玩电动滑板车，那它的确是个有品位的选择（说不定接下来代驾师傅们也要集体换装备了）。