夏天很快就要光顾国内的部分城市了。阳光明媚的夏日，对于驾车来说可并不算什么好事，除了晒得滚烫之外，天上的阳光，地面、路边建筑物和前车的反光每一样都可以让你睁不开眼，而且在这种情况下进入隧道等与室外光线强度反差极大的区域，还会导致人眼在短时间内难以适应，严重影响驾车安全。当然，谁都想得到，对于这个问题最简单的解决办法就是戴一副墨镜，所以地摊上十几元几十元到墨镜一大把。但是不是随便买一款墨镜就可以呢？显然是不可以的，驾车用的墨镜，是有讲究的！

普通墨镜为何不适合驾车使用？

普通墨镜降低了所有光线的通过量

    墨镜防强光的原理无非就是通过有色玻璃吸收掉太阳光中某些波段的光线，从而降低整体的光强，让人眼看起来没那么刺眼。不过，普通的墨镜对于强光的过滤作用是整体性的，也就是说，原本看起来亮的地方暗下来了，而暗的地方则变得更暗了。这对于驾车来说虽有影响，但还不是最大的问题所在。普通墨镜最大的问题其实是不能防杂光，各种物体上的反光都会照射到人眼上，形成干扰，这对于需要集中精神驾驶的司机来说是很不利的。

    因此，普通的墨镜在户外用用可以，但要专门驾车佩戴的话，并不算是合格的选择。

除了普通墨镜，它们也不合适

渐变色墨镜也不适合驾车使用

    平时戴着普通墨镜出行，眼前整体都变暗了，看不清面前的地面总觉得不太舒服。所以墨镜也来了个“人性化”升级，改成渐变色，镜片下面颜色更浅，增加了透光度，让佩戴者能看清楚眼前的地面。但是，驾车的时候，有很大一部分反光是来自路面的，戴着渐变色墨镜对于这些反光基本上没有效果，所以只能PASS掉啦。

自适应变色眼镜在驾车时基本是摆设

    有一种墨镜技术十分高大上，镜片的颜色会随着外界光线的强度改变而改变，售价自然也超过千元。

    实际上，这种自适应变色镜片内被加入了一些光敏物质（例如卤化银），当没有强烈的紫外线照射时，可见光可以穿过镜片；但当镜片暴露在太阳光强烈的紫外线下时，镜片内部的光敏物质的分子形态会发生改变，新的分子结构会吸收一部分可见光，从而使镜片变暗。光敏物质分子发生变化的数量会随着紫外线强度的变化而变化。当你重新回到室内，光敏物质又会恢复原状，镜片又变得透明了，整个变化过程是比较迅速的。

    听起来这种墨镜相当高大上啊，为什么不适合驾车开呢？原因就是目前不少车型的前挡玻璃本身就能过滤掉紫外线，紫外线都没了，就算光再强，变色眼镜也不能自动变色了——这不完全就成了摆设了么（注：同时具备自动变色、偏光、紫外线过滤功能的眼镜也是有的，但价格都要数千元了）？

偏光太阳镜才是首选

偏振镜（偏光镜）可以滤掉目标上一部分特定的反射光线，整体亮度变化不大

偏光太阳镜的镜片里加入了PVA偏光膜实现过滤功能

    经常玩摄影的朋友肯定知道偏光镜是怎么回事。偏光镜也叫做偏振镜，通过内部特殊的介质层（比如加入了一层云母，或是PVA膜），实现对偏振光（各种眩光）的过滤。偏光太阳镜的原理与相机上的偏振镜类似，不同的是，相机上的偏振镜还可以旋转来调节过滤效果（主要是应对不同方向上的反光），而偏光太阳镜过滤方向是固定的，主要是应对来自水平地面的反光。另一方面，偏光太阳镜还通过镜片内的金属粉末来吸收特定波长的光线，利用的就是“相消干涉”原理，即相邻的两种光波互相抵消（包括紫外线a、紫外线b和红外线）。

    好吧，说简单点，偏光太阳镜不但可以过滤掉来自路面等物体反射的眩光、散射光干扰（这一点普通墨镜是做不到的，它只能统一降低光强，但依然会造成视觉干扰），还可以过滤掉部分紫外线，减少强光对人眼的刺激。

小知识：偏光太阳镜怎么选？

    其实非常简单，我们知道相机上的偏振镜可以通过旋转来调节过滤效果，那偏光太阳镜也是一样的（只是我们使用中不需要旋转而已）。你只要把偏光太阳镜旋转一定的角度，比如45°，就能看到透过镜片的光通量大大降低甚至是干脆全黑。如果不管怎么旋转都没差别，那就能确认这不是一副偏光太阳镜了。

    偏光太阳镜除了可以消除偏振光外，过滤紫外线也是需要达到相应标准的，如何能够辨别太阳镜的紫外线过滤效果？很简单，一支紫外线验钞笔就可以了，穿过镜片不能看到人民币上的防伪标志过滤效果就算好，还能看到的话，证明过滤效果不好。

再也不怕“大灯”了：晚上对付“滥远光”戴防强光眼镜

晚上开车对面来个乱开远光灯的着实让人恼火

专用于夜晚防强光的眼镜

    晚上开车，遇到对面来车一直开着远光灯（相信很多朋友遇到这种情况都恨不得把对方揪下车来……），那眼前就是一片白茫茫，什么也看不见了，很容易出严重事故。遇到这种情况也不可能去通知对方关掉远光灯（你闪他几下他也不理你），还是只能自己防范，最简单的办法就是戴上一副专用于夜晚防强光的眼镜。这种眼镜很好识别，镜片是黄色的，或者去眼镜店里直接给老板说买夜视驾驶眼镜，他就知道你要哪一种了。当然，眼镜店也有偏光镜以及夜视镜的套装出售，买上一套备用就可以应付所有情况了。

延伸阅读：夜晚防后方远光灯的后视镜

驾车遇到后方车辆开远光也是很让人恼火的事，强光在车内后视镜上反射到驾驶员的眼中，严重影响视线，容易造成事故。除了佩戴前面介绍的夜视镜外，开启车内后视镜的防眩目功能也可以解决这一问题（也可以自己购买之后加装，一般100多元）。一般来说，开启后视镜的防眩目功能只需要按下开关键即可，它会根据前后两个光感元件采集的光强数据来判断是否开启防眩目功能——当后方光强大于前方光强时（比如后面有远光灯打在你的后视镜上），防眩目功能就会自动开启。

最后，笔者再说一个免费的后视镜防远光灯的方式：所有的后视镜背后都有一个可以扮动的“开关”，向下拉，后视镜片会有一定角度的偏转，虽然图像不太清晰了（车的清晰影像变成“影子”了），但也不那么刺眼了。